昨日，在山東聊城經濟開發(fā)區(qū)“蔣官屯招商及山東匯通金屬商貿物流園推介會”上，中鋼協(xié)黨委副書記羅冰生透露，前5月中鋼協(xié)旗下80家大中型鋼企利潤428億元，利潤總額與銷售利潤率同比雙雙下滑。

　　上半年成本漲兩成

　　據悉，由于上半年進口鐵礦石、燃料價格大幅上漲，大中型鋼鐵企業(yè)生產、銷售成本上漲了20%。而中鋼協(xié)統(tǒng)計的80家鋼企利潤428億元，也就意味著，產品銷售利潤率只有2.91%，比去年同期下降0.67%，實現(xiàn)利潤總額比上年同期下降2%。

　　中鋼協(xié)黨委副書記羅冰生說，鋼企急需將關注重點轉移到降低運行成本、提高行業(yè)運行質量和效益上來。

　　進口鐵礦石需求將下降

　　隨著礦業(yè)三巨頭摒棄鐵礦石年度談判，開始將鐵礦石長協(xié)礦引往季度、月度甚至現(xiàn)貨的短期定價機制，鐵礦石價格指數(shù)也越來越成為直接影響礦價的重要因素。目前，礦業(yè)巨頭們基本參照普氏能源資訊公司推出的鐵礦石價格指數(shù)定價。就在上周，普氏宣布收購環(huán)球鋼訊集團，全球三大鐵礦石指數(shù)從三個將變成兩個。與此同時，中國也一直在籌備創(chuàng)立自己的鐵礦石指數(shù)。

　　昨日，羅冰生透露，中國指數(shù)“很快就會推出”，推出時間會是年內。此外，目前我國港口庫存總量已經超過9000萬噸，國內鐵礦石又大幅增產，全球粗鋼總體供大于求。“我認為這種情況下，中國今年進口鐵礦石的需求將不升反降。”他說，“全球海運鐵礦石貿易的總體價格將會下降。”（記者張奕）